FKM/ECO 4 లేయర్‌లు రీన్‌ఫోర్స్డ్ SAE J30R9 ఆటోమోటివ్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థ ఇంధన గొట్టం
| ఉత్పత్తి: | FKM/ECO 4 లేయర్‌లు రీన్‌ఫోర్స్డ్ SAE J30R9 ఆటోమోటివ్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థ ఇంధన గొట్టం |
| వస్తువు సంఖ్య.: | JBD-E018 |
| పరిమాణం & ఆకారం: | ID≥Φ2.5 mm; అవసరమైన విధంగా అనుకూలీకరించబడింది. |
| మెటీరియల్: | FKM/ECO/నూలు/ECO |
| రంగు: | నలుపు |
| అప్లికేషన్ | ఆటోమొబైల్స్, మోటార్ సైకిల్స్ |
| ప్రామాణికం | SAE, YDK,HES, EX-S, ASTM మరియు మొదలైనవి |
| షిప్పింగ్ పోర్ట్ | జియామెన్ |
| OEM/ODM | ఆమోదించబడిన |
| ప్యాకేజీ | PE బ్యాగ్+కార్టన్+ప్యాలెట్ |
| చెల్లింపు నిబందనలు | T/T, L/C, వెస్ట్రన్ యూనియన్ |
| ఫ్యాక్టరీ | ISO/IATF16949 నమోదు చేయబడింది |
| సాంకేతిక బృందాలు | 30+ సంవత్సరాల అనుభవం |
| నమూనా ప్రధాన సమయం | 7-15 రోజులు |
| ఉత్పత్తి ప్రధాన సమయం | 20-30 రోజులు |
OEM & ODM
FKM/ECO 4 లేయర్‌లు రీన్‌ఫోర్స్డ్ ఆటోమోటివ్ ఫ్యూయెల్ ఇంజెక్షన్ ఫ్యూయల్ సప్లై సిస్టమ్ ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ ఇన్‌లెట్ హోస్ క్లయింట్ యొక్క డ్రాయింగ్‌లు, నమూనాలు మరియు ఇతర స్పెసిఫికేషన్‌ల ప్రకారం OEM & OEMలను ఆమోదించవచ్చు, ఆటోమొబైల్ మరియు మోటోసైకిల్ మరియు ఇంజిన్ పరిశ్రమలలో విస్తృతంగా వర్తించబడుతుంది, ఇంధన గొట్టం &, అధిక ఉష్ణోగ్రత అధిక పీడన ఇంధన గొట్టం, EFI ఇంధన గొట్టం, ఎయిర్ ఇన్‌టేక్ హోస్ అన్నీ మా ఫ్యాక్టరీలో తయారు చేయబడ్డాయి.మేము తయారు చేసిన అన్ని గొట్టాలు మా ప్రయోగశాలలో అవసరమైన పరీక్షలకు సమర్పించబడతాయి మరియు SAE, YDK,HES, EX-S, ASTM మొదలైన వాటికి అనుగుణంగా ఉంటాయి,
ప్రధాన పదార్థాలు FKM/ECO;FKM/ECO/నూలు/ECO;ACM/YARN/ACM;NBR/YARN/CSM;NBR/YARN/NBR+PVC;NBR+PVC;NBR+CSM/CM;
NBR,NR,ECO,ECO/CSM.మరియు అందువలన న.
స్పెసిఫికేషన్
| పరీక్ష పరిస్థితి మరియు ఫలితం | ||||||||||
| NO | అంశం | పరీక్ష పరిస్థితి | ప్రాథమిక విలువ | పరీక్ష విలువ | న్యాయమూర్తి | |||||
| 1 | పేలుడు పరీక్ష | పరీక్ష పేలుడు ఒత్తిడి | ≥6.2MPa | 7MPa | OK | |||||
| 2 | వాక్యూమ్ కుదించు పరీక్ష | 一81KPa ,15-60 సెకన్లు | OD మారుతున్న రేటు,గరిష్టం:-20% | -6.5% | OK | |||||
| 3 | కల్ ఫ్లెక్సిబిలిటీ | A)、135℃×70Hrs వరకు పొడి వేడిగా ఉండాలి, వృద్ధాప్యం తర్వాత -40℃×5Hrs వద్ద కండిషన్ చేయాలి | కోల్డ్ ఛాంబర్‌లో మధ్యరేఖ నుండి 180 డిగ్రీల వరకు గొట్టం యొక్క గరిష్ట OD కంటే 10 రెట్లు వ్యాసం వరకు పరిష్కరించబడింది | ఫ్రాక్చర్ కాదు, పగుళ్లు లేవు, నోచెక్స్, విరామాలు లేవు | OK | |||||
| బర్స్ట్ ఒత్తిడి ≥0.69MPa | 0.81MPa | OK | ||||||||
| B)、135℃×70H కోసం ASTM ఆయిల్ నెం. 3లో ముంచాలి, ఆపై -40℃×5Hrs వద్ద కండిషన్ చేయాలి | కోల్డ్ ఛాంబర్‌లో మధ్యరేఖ నుండి 180 డిగ్రీల వరకు గొట్టం యొక్క గరిష్ట OD కంటే 10 రెట్లు వ్యాసం వరకు పరిష్కరించబడింది | ఫ్రాక్చర్ కాదు, పగుళ్లు లేవు, నోచెక్స్, విరామాలు లేవు | OK | |||||||
| బర్స్ట్ ఒత్తిడి≥0.69MPa | 0.76MPa | OK | ||||||||
| 4 | తన్యత బలం | ఔటర్ లేయర్ ≥8MPa మధ్యస్థ/లోపలి పొర ≥5MPa | బాహ్య: 10MPa మధ్యస్థం:10MPa లోపలి: 9MPa | OK | ||||||
| పొడుగు | బయటి పొర ≥150% మధ్య/లోపలి పొర ≥125% | బాహ్య:259% మధ్యస్థం:296% లోపలి:276% | OK | |||||||
| 5 | డ్రై హీట్ రెసిస్టెన్స్ | 150℃*7 రోజుల వయస్సులో, నెమ్మదిగా నిఠారుగా చేయండి | పగుళ్లు మరియు కార్బొనైజేషన్ లేకుండా ఉపరితలం | పగుళ్లు మరియు కార్బొనైజేషన్ లేదు | OK | |||||
| 6 | ఇంధన నిరోధకత | FUEL C RT*48Hrలో మునిగిపోవాలి | లోపలి పొర: వాల్యూమ్ మార్పు రేటు ≤+10% | 7% | OK | |||||
| 7 | ఆయిల్ రెసిస్టెన్స్ | ASTM ఆయిల్ 3#150℃*7Hrsలో మునిగిపోవాలి | ఔటర్ లేయర్: తన్యత బలం యొక్క మార్పు రేటు ≤+100% | 55% | OK | |||||
| 9 | ఓజోన్ రెసిస్టెన్స్ | ASTM D 1149కి అనుగుణంగా ఉండాలి, నమూనా 23℃×24H వరకు ఓజోన్ లేని ప్రదేశంలో విశ్రాంతి తీసుకోవడానికి అనుమతించబడుతుంది మరియు మౌంటెడ్ స్పెసిమెన్ × 40XXXXXXXXXటెర్‌టేజ్‌లో ఉంచబడుతుంది. | పగుళ్లు లేవు (7X మాగ్నిఫికేషన్ కింద దృశ్యమానంగా తనిఖీ చేయండి) | పగుళ్లు లేవు | OK | |||||
| 10 | అంటుకొనుట | పొడవు 25.4 మిమీ | పీల్ బలం ≥35.6N | 75N | OK | |||||
| 11 | కింక్ రెసిస్టెన్స్ | 300MM పొడవాటి నమూనా, 23℃×2H, దాని సహజ వక్రతతో గొట్టం వంచి, 63 MM వెలుపలికి ప్రాజెక్ట్‌లు వచ్చే వరకు రెండవ రంధ్రంలోకి మరొక చివరను జాగ్రత్తగా చొప్పించండి | బంతిని దాటడానికి ఉచితం | బంతిని దాటడానికి ఉచితం | OK | |||||
| 12 | ఇథనాల్ ఇంధన నిరోధక పరీక్ష | 85% FUEL D+15% సంపూర్ణ ఇథైల్ ఆల్కహాల్ RT *70Hrలో ముంచాలి | లోపలి పొర: తన్యత బలం యొక్క మార్పు రేటు గరిష్టంగా -40% ; | -20% | OK | |||||
| లోపలి పొర:పొడుగులో మార్పు రేటు:గరిష్టంగా -40%; | -28% | OK | ||||||||
| లోపలి పొర: వాల్యూమ్ మార్పు రేటు: గరిష్టంగా 0-15% | 7% | OK | ||||||||
| 13 | ఆక్సిడైజ్డ్ ఇంధన పరీక్ష | 3600 mL ASTM ఇంధనం "B" మరియు 10 mL 90% t-బ్యూటిల్ హైడ్రోపెరాక్సైడ్‌తో కూడిన 200ml మిశ్రమంలో 40℃*14 రోజుల పాటు ముంచడానికి మూడు తన్యత (D471 C#) నమూనాలను కత్తిరించండి. | లోపలి పొర: తన్యత బలం యొక్క మార్పు రేటు గరిష్టంగా -30% ; | -15% | OK | |||||
| లోపలి పొర:పొడుగులో మార్పు రేటు:గరిష్టంగా -20%; | -12% | OK | ||||||||
| 14 | తక్కువ పారగమ్య పరీక్ష | ASTM FULE C, పద్ధతులు 9.1~9.2 మరియు EPA నియంత్రణకు అనుగుణంగా ఉంటాయి | ≤15g/m2/రోజు | 10.2 | OK | |||||
అప్లికేషన్
FKM/ECO 4 లేయర్‌లు రీన్‌ఫోర్స్డ్ ఆటోమోటివ్ ఫ్యూయెల్ ఇంజెక్షన్ ఫ్యూయల్ సప్లై సిస్టమ్ ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ ఇన్‌లెట్ గొట్టం ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థ, ట్రాన్స్‌మిషన్ సిస్టమ్, పవర్ స్టీరింగ్ సిస్టమ్, బ్రేక్ సిస్టమ్, ఆటోమొబైల్స్‌లో ఎయిర్ ఇన్‌టేక్ సిస్టమ్, మోటార్ సైకిళ్లు, ATV, గార్డెన్ మెషినరీ, ఇంజన్‌లు, జెనర్‌లు, జెనర్‌లు, జెనర్‌లు, జెనర్‌లు, జనరేటర్లు, జనరేటర్లు అందువలన న.
