అధిక నాణ్యత గల ఆటోమోటివ్ / మోటార్సైకిల్ ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థ ఇంధన ఇంజెక్షన్ ఇంధన గొట్టం
ఉత్పత్తి: | అధిక నాణ్యత గల ఆటోమోటివ్ / మోటార్సైకిల్ ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థ ఇంధన ఇంజెక్షన్ ఇంధన గొట్టం |
వస్తువు సంఖ్య.: | JBD-E017 |
పరిమాణం & ఆకారం: | ID≥Φ2.5 mm; అవసరమైన విధంగా అనుకూలీకరించబడింది. |
మెటీరియల్: | FKM/ECO; FKM/YARN/ECO NBR+PVC NBR/YARN/NBR+PVC |
రంగు: | నలుపు |
అప్లికేషన్ | ఇంధన ఇంజెక్షన్, ఆటోమొబైల్స్లో ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థ, ట్రక్కులు, మోటార్సైకిల్స్.ATV, గార్డెన్ మెషినరీ, ఇంజన్లు, జనరేటర్లు మొదలైన వాటి కోసం ఉపయోగించండి. |
ప్రామాణికం | SAE, YDK,HES, EX-S, ASTM మరియు మొదలైనవి |
షిప్పింగ్ పోర్ట్ | జియామెన్ |
OEM/ODM | ఆమోదించబడిన |
ప్యాకేజీ | PE బ్యాగ్+కార్టన్+ప్యాలెట్ |
చెల్లింపు నిబందనలు | T/T, L/C, వెస్ట్రన్ యూనియన్ |
ఫ్యాక్టరీ | ISO/IATF16949 నమోదు చేయబడింది |
సాంకేతిక బృందాలు | 30+ సంవత్సరాల అనుభవం |
నమూనా ప్రధాన సమయం | 7-15 రోజులు |
ఉత్పత్తి ప్రధాన సమయం | 20-30 రోజులు |
స్పెసిఫికేషన్
పరీక్ష పరిస్థితి మరియు ఫలితం | ||||||||||
NO | అంశం | పరీక్ష పరిస్థితి | ప్రాథమిక విలువ | పరీక్ష విలువ | న్యాయమూర్తి | |||||
1 | పేలుడు పరీక్ష | పరీక్ష పేలుడు ఒత్తిడి | ≥6.2MPa | 7MPa | OK | |||||
2 | వాక్యూమ్ కుదించు పరీక్ష | 一81KPa ,15-60 సెకన్లు | OD మారుతున్న రేటు,గరిష్టం:-20% | -6.5% | OK | |||||
3 | కల్ ఫ్లెక్సిబిలిటీ | A)、135℃×70Hrs వరకు పొడి వేడిగా ఉండాలి, వృద్ధాప్యం తర్వాత -40℃×5Hrs వద్ద కండిషన్ చేయాలి | కోల్డ్ ఛాంబర్లో మధ్యరేఖ నుండి 180 డిగ్రీల వరకు గొట్టం యొక్క గరిష్ట OD కంటే 10 రెట్లు వ్యాసం వరకు పరిష్కరించబడింది | ఫ్రాక్చర్ కాదు, పగుళ్లు లేవు, నోచెక్స్, విరామాలు లేవు | OK | |||||
బర్స్ట్ ఒత్తిడి ≥0.69MPa | 0.81MPa | OK | ||||||||
B)、135℃×70H కోసం ASTM ఆయిల్ నెం. 3లో ముంచాలి, ఆపై -40℃×5Hrs వద్ద కండిషన్ చేయాలి | కోల్డ్ ఛాంబర్లో మధ్యరేఖ నుండి 180 డిగ్రీల వరకు గొట్టం యొక్క గరిష్ట OD కంటే 10 రెట్లు వ్యాసం వరకు పరిష్కరించబడింది | ఫ్రాక్చర్ కాదు, పగుళ్లు లేవు, నోచెక్స్, విరామాలు లేవు | OK | |||||||
బర్స్ట్ ఒత్తిడి≥0.69MPa | 0.76MPa | OK | ||||||||
4 | తన్యత బలం | ఔటర్ లేయర్ ≥8MPa మధ్యస్థ/లోపలి పొర ≥5MPa | బాహ్య: 10MPa మధ్యస్థం:10MPa లోపలి: 9MPa | OK | ||||||
పొడుగు | బయటి పొర ≥150% మధ్య/లోపలి పొర ≥125% | బాహ్య:259% మధ్యస్థం:296% లోపలి:276% | OK | |||||||
5 | డ్రై హీట్ రెసిస్టెన్స్ | 150℃*7 రోజుల వయస్సులో, నెమ్మదిగా నిఠారుగా చేయండి | పగుళ్లు మరియు కార్బొనైజేషన్ లేకుండా ఉపరితలం | పగుళ్లు మరియు కార్బొనైజేషన్ లేదు | OK | |||||
6 | ఇంధన నిరోధకత | FUEL C RT*48Hrలో మునిగిపోవాలి | లోపలి పొర: వాల్యూమ్ మార్పు రేటు ≤+10% | 7% | OK | |||||
7 | ఆయిల్ రెసిస్టెన్స్ | ASTM ఆయిల్ 3#150℃*7Hrsలో మునిగిపోవాలి | ఔటర్ లేయర్: తన్యత బలం యొక్క మార్పు రేటు ≤+100% | 55% | OK | |||||
9 | ఓజోన్ రెసిస్టెన్స్ | ASTM D 1149కి అనుగుణంగా ఉండాలి, నమూనా 23℃×24H వరకు ఓజోన్ లేని ప్రదేశంలో విశ్రాంతి తీసుకోవడానికి అనుమతించబడుతుంది మరియు మౌంటెడ్ స్పెసిమెన్ × 40XXXXXXXXXటెర్టేజ్లో ఉంచబడుతుంది. | పగుళ్లు లేవు (7X మాగ్నిఫికేషన్ కింద దృశ్యమానంగా తనిఖీ చేయండి) | పగుళ్లు లేవు | OK | |||||
10 | అంటుకొనుట | పొడవు 25.4 మిమీ | పీల్ బలం ≥35.6N | 75N | OK | |||||
11 | కింక్ రెసిస్టెన్స్ | 300MM పొడవాటి నమూనా, 23℃×2H, దాని సహజ వక్రతతో గొట్టం వంచి, 63 MM వెలుపలికి ప్రాజెక్ట్లు వచ్చే వరకు రెండవ రంధ్రంలోకి మరొక చివరను జాగ్రత్తగా చొప్పించండి | బంతిని దాటడానికి ఉచితం | బంతిని దాటడానికి ఉచితం | OK | |||||
12 | ఇథనాల్ ఇంధన నిరోధక పరీక్ష | 85% FUEL D+15% సంపూర్ణ ఇథైల్ ఆల్కహాల్ RT *70Hrలో ముంచాలి | లోపలి పొర: తన్యత బలం యొక్క మార్పు రేటు గరిష్టంగా -40% ; | -20% | OK | |||||
లోపలి పొర:పొడుగులో మార్పు రేటు:గరిష్టంగా -40%; | -28% | OK | ||||||||
లోపలి పొర: వాల్యూమ్ మార్పు రేటు: గరిష్టంగా 0-15% | 7% | OK | ||||||||
13 | ఆక్సిడైజ్డ్ ఇంధన పరీక్ష | 3600 mL ASTM ఇంధనం "B" మరియు 10 mL 90% t-బ్యూటిల్ హైడ్రోపెరాక్సైడ్తో కూడిన 200ml మిశ్రమంలో 40℃*14 రోజుల పాటు ముంచడానికి మూడు తన్యత (D471 C#) నమూనాలను కత్తిరించండి. | లోపలి పొర: తన్యత బలం యొక్క మార్పు రేటు గరిష్టంగా -30% ; | -15% | OK | |||||
లోపలి పొర:పొడుగులో మార్పు రేటు:గరిష్టంగా -20%; | -12% | OK | ||||||||
14 | తక్కువ పారగమ్య పరీక్ష | ASTM FULE C, పద్ధతులు 9.1~9.2 మరియు EPA నియంత్రణకు అనుగుణంగా ఉంటాయి | ≤15g/m2/రోజు | 10.2 | OK |
OEM & ODM
అధిక నాణ్యత గల ఆటోమోటివ్ / మోటార్సైకిల్ ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థ ఇంధన ఇంజెక్షన్ ఇంధన గొట్టం క్లయింట్ యొక్క డ్రాయింగ్లు, నమూనాలు మరియు ఇతర స్పెసిఫికేషన్ల ప్రకారం OEM & OEMలను ఆమోదించవచ్చు, ఆటోమొబైల్ మరియు మోటోసైకిల్ మరియు ఇంజిన్ పరిశ్రమలలో విస్తృతంగా వర్తించబడుతుంది, ఇంధన గొట్టం, అధిక ఉష్ణోగ్రత & అధిక పీడన ఫ్యూయెల్ గొట్టం, ఇంధన ఇంజెక్షన్ (EFI) ఇంధన గొట్టం, గాలి తీసుకోవడం గొట్టం అన్నీ మా ఫ్యాక్టరీలో తయారు చేయబడతాయి.మేము తయారు చేసిన అన్ని గొట్టాలు మా ప్రయోగశాలలో అవసరమైన పరీక్షలకు సమర్పించబడతాయి మరియు SAE, YDK,HES, EX-S, ASTM మొదలైన వాటికి అనుగుణంగా ఉంటాయి,
ప్రధాన పదార్థాలు FKM/ECO;FKM/ECO/నూలు/ECO;ACM/YARN/ACM;NBR/YARN/CSM;NBR/YARN/NBR+PVC;NBR+PVC;NBR+CSM/CM;
NBR,NR,ECO,ECO/CSM.మరియు అందువలన న.
అప్లికేషన్
అధిక నాణ్యత గల ఆటోమోటివ్ / మోటార్సైకిల్ ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థ ఇంధన ఇంజెక్షన్ ఇంధన గొట్టం ఇంధన ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్, ఆటోమొబైల్స్లో ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థ, ట్రక్కులు, మోటార్సైకిళ్లు, ATV, గార్డెన్ మెషినరీ, ఇంజిన్లు, జనరేటర్లు మొదలైన వాటి కోసం విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది.
మా ప్రత్యేక ప్రయోజనాలు:
A: బలమైన R&D కేంద్రంతో 30+ సంవత్సరాల అనుభవం ఉన్న ప్రొఫెషనల్ టెక్నికల్ టీమ్లు.
B: 4 ఫ్యాక్టరీల ఉత్పత్తి స్థావరంతో శక్తివంతమైన సామర్థ్యం.
సి: స్థిరమైన నాణ్యత మరియు పోటీ ధర—-మేము రబ్బర్ ముడి పదార్థాలను శుద్ధి చేయడం & మిక్సర్ ప్రక్రియ మరియు ప్రొఫెషనల్ టెక్నిక్స్తో రబ్బర్ ఉత్పత్తులను తయారు చేయడం, అలాగే రబ్బర్ ముడి పదార్థాల టోకు విక్రయాలు కలిపి ఒక సమగ్ర సంస్థ.
D: డెలివరీ సమయం—-భారీ ఉత్పత్తికి 20-30 రోజులు.
అవును, OEM/ODM ఆమోదయోగ్యమైనది.
మా ఉత్పత్తులు చాలా వరకు అనుకూలీకరించబడ్డాయి మరియు క్లయింట్ యొక్క డ్రాయింగ్లు మరియు అవసరాలకు అనుగుణంగా తయారు చేయబడతాయి.
అవును, PPAP అనేది మా IATF16949 సర్టిఫికేట్ క్రింద ఉన్న ప్రాథమిక పత్రాలు.
T/T మరియు L/C ఆమోదయోగ్యమైనది.T/T ద్వారా షిప్మెంట్లకు ముందు 30% డౌన్పేమెంట్ మరియు బ్యాలెన్స్.లేదా దృష్టిలో 100% మార్చలేని LC.
మా ప్రధాన రబ్బరు & ప్లాస్టిక్ పదార్థాలు NBR, SBR, NR, ACM, AEM, CSM, ECO, FKM, VMQ, EPDM, SILICONE, PVC, TPU, ect.
గొట్టం యొక్క నిర్మాణం
నాణ్యత నియంత్రణ ప్రక్రియ
ఉత్పత్తి అభివృద్ధి ప్రక్రియ
ఉత్పత్తులు సేకరించండి
ప్యాకేజింగ్ & షిప్పింగ్