ఇంధన గొట్టాలు దేనికి?

కార్లు మన జీవితంలో ఒక ముఖ్యమైన భాగంగా మారుతున్నాయి.అవి మన రవాణాను బాగా సులభతరం చేస్తాయి, మన మధ్య దూరాన్ని తగ్గిస్తాయి మరియు చాలా సమయాన్ని ఆదా చేస్తాయి.ఇంధన గొట్టం కారులో ముఖ్యమైన భాగం, కాబట్టి, ఇంధన గొట్టం ఏమి చేయాలి?

బ్రేక్ సిస్టమ్

బ్రేక్ సిస్టమ్ ఎక్కువగా మెటల్ ట్యూబ్‌తో తయారు చేయబడింది, ఇది తక్కువ స్థితిస్థాపకత కలిగి ఉంటుంది మరియు బ్రేకింగ్ ఫోర్స్ యొక్క ప్రసారాన్ని నిర్ధారించడానికి హైడ్రాలిక్ ఒత్తిడి పెరుగుదల కారణంగా ఎప్పుడైనా విస్తరించదు.

ప్రధాన లక్షణాలు: "మీడియం" హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ యొక్క ద్రవ (చమురు) పీడన బదిలీ బ్రేకింగ్ శక్తిని ఉపయోగించడం, శక్తి బదిలీ, సిస్టమ్ స్థిరత్వం, తుప్పు, తుప్పు, శీతలీకరణ మరియు ఇతర విధులతో హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థలో.అందువల్ల, "అధిక పీడన" అవసరాల యొక్క శక్తి లైన్ ప్రసారం చాలా కఠినంగా ఉంటుంది, సాధారణ పదార్థాలను భర్తీ చేయలేము.ఇప్పుడు చాలా మెటల్ ఉంది, కానీ డిస్క్ ఎక్కువగా వైర్ చేయబడింది, ఎందుకంటే తదుపరి టైర్ మార్పులు మరియు భాగాల వశ్యత.

డైరెక్షనల్ డైనమిక్ హై ప్రెజర్ ట్యూబ్:

పంప్ నడుస్తున్నప్పుడు (మెకానికల్, ఎలక్ట్రానిక్ టైమింగ్ కంట్రోల్ యూనిట్ కంట్రోల్ మరియు రన్నింగ్), ఇంజిన్ డ్రైవ్ యొక్క గతిశక్తి (మెకానికల్) లేదా ఇండిపెండెంట్ డ్రైవ్ మోటార్ డ్రైవ్ (ఎలక్ట్రానిక్) డ్రైవ్ హైడ్రాలిక్ పంప్ పిస్టన్ హైడ్రాలిక్ అయినప్పుడు ఎంపిక అనేది మెకానికల్ లేదా ఎలక్ట్రానిక్ పవర్ సిస్టమ్. అధిక పీడన హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ ఒక నిర్దిష్ట దిశలో, తద్వారా "కృత్రిమ" ఆపరేషన్ యొక్క తీవ్రతను తగ్గించడానికి, "సేవ్" లక్ష్యాన్ని సాధించండి.ఈ రకమైన ఇంధన గొట్టం కోసం, ఇది ఒత్తిడి నిరోధకత, ఉష్ణోగ్రత నిరోధకత, మృదువైన, తుప్పు నిరోధకత, తుప్పు నిరోధకత, శీతలీకరణ మరియు ఇతర విధులు కలిగిన ప్రత్యేక గొట్టం.