బ్రస్సెల్స్, 9 జూన్ 2022 – యూరోపియన్ ఆటోమొబైల్ తయారీదారుల సంఘం (ACEA) కార్లు మరియు వ్యాన్‌ల కోసం CO2 తగ్గింపు లక్ష్యాలపై యూరోపియన్ పార్లమెంట్ యొక్క ప్లీనరీ ఓటును గమనించింది.ఇది ఇప్పుడు పరిశ్రమ ఎదుర్కొంటున్న అన్ని అనిశ్చితులను పరిగణలోకి తీసుకోవాలని MEPలు మరియు EU మంత్రులను కోరింది, ఎందుకంటే ఇది భారీ పారిశ్రామిక పరివర్తనకు సిద్ధమవుతోంది.
2025 మరియు 2030 లక్ష్యాల కోసం యూరోపియన్ కమిషన్ ప్రతిపాదనను పార్లమెంట్ నిర్వహించిందనే వాస్తవాన్ని ACEA స్వాగతించింది.ఈ లక్ష్యాలు ఇప్పటికే చాలా సవాలుగా ఉన్నాయి మరియు ఛార్జింగ్ మరియు రీఫ్యూయలింగ్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్‌లో భారీ రాంప్-అప్‌తో మాత్రమే సాధించగలమని అసోసియేషన్ హెచ్చరించింది.
ఏదేమైనప్పటికీ, రంగం యొక్క పరివర్తన పూర్తిగా తన చేతుల్లో లేని అనేక బాహ్య కారకాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది కాబట్టి, 2035కి -100% CO2 లక్ష్యాన్ని నిర్దేశించడానికి MEPలు ఓటు వేసినందుకు ACEA ఆందోళన చెందుతోంది.
"2050లో కార్బన్-న్యూట్రల్ యూరప్ లక్ష్యానికి ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ పూర్తిగా దోహదపడుతుంది. మా పరిశ్రమ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం విస్తృతమైన పుష్ మధ్యలో ఉంది, కొత్త మోడల్‌లు క్రమంగా వస్తున్నాయి.ఇవి కస్టమర్ల డిమాండ్‌లను తీరుస్తున్నాయి మరియు స్థిరమైన చలనశీలత వైపు పరివర్తనను నడిపిస్తున్నాయి" అని BMW యొక్క ACEA ప్రెసిడెంట్ మరియు CEO ఒలివర్ జిప్సే పేర్కొన్నారు.
"కానీ మనం ప్రపంచవ్యాప్తంగా రోజురోజుకు ఎదుర్కొంటున్న అస్థిరత మరియు అనిశ్చితి కారణంగా, ఈ దశాబ్దం దాటిన ఏదైనా దీర్ఘకాలిక నియంత్రణ ఈ ప్రారంభ దశలో ముందుగానే ఉంటుంది.బదులుగా, 2030 అనంతర లక్ష్యాలను నిర్వచించడానికి సగం మార్గంలో పారదర్శక సమీక్ష అవసరం.
"చార్జింగ్ అవస్థాపన యొక్క విస్తరణ మరియు బ్యాటరీ ఉత్పత్తి కోసం ముడి పదార్థాల లభ్యత ఆ సమయంలో బ్యాటరీ-ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల నిరంతర నిటారుగా ర్యాంప్-అప్‌తో సరిపోలగలదా అని అటువంటి సమీక్ష మొదట అంచనా వేయాలి."
సున్నా-ఉద్గారాలను సాధ్యం చేయడానికి అవసరమైన మిగిలిన పరిస్థితులను అందించడం కూడా ఇప్పుడు చాలా అవసరం.అందువల్ల ACEA నిర్ణయాధికారులను 55 కోసం ఫిట్ యొక్క విభిన్న అంశాలను - ముఖ్యంగా CO2 లక్ష్యాలు మరియు ప్రత్యామ్నాయ ఇంధనాల మౌలిక సదుపాయాల నియంత్రణ (AFIR) - ఒక పొందికైన ప్యాకేజీగా స్వీకరించాలని పిలుపునిస్తోంది.
పోస్ట్ సమయం: జూన్-20-2022